GAC AION Y Plus Bagong De-koryenteng Kotse

- **Seats**: Ang faux‑leather na upholstery ay naghahatid ng malambot, premium na ugnayan at madaling linisin. Walang karagdagang gastos para sa after-market seat covers.
- **Space**: Pinapanatili nito ang parehong malaking espasyo sa katawan gaya ng mas lumang henerasyon, na may pare-parehong silid ng pasahero at kapasidad sa pag-load ng trunk.
- **Pagganap ng enerhiya**: Ipinagmamalaki ang mababang pagkonsumo ng enerhiya na 12.9kWh bawat 100 kilometro. Ang pagsingil sa bahay ay ginagawang lubhang matipid sa pang-araw-araw na paglalakbay sa lunsod. Ang mabilis na pag-charge mula 30% hanggang 80% ay tumatagal lamang ng 24 minuto para sa mabilis na pit-stop.

- **Pagganap ng kuryente**: Nilagyan ng 100 kW na motor na naghahatid ng katamtamang lakas. Nagtatampok ito ng makinis, banayad na pag-alis. Kapag ganap na na-load o nag-overtake sa mga bilis ng highway, ang acceleration ay kapansin-pansing mas mahina kumpara sa 2025 na variant, na may limitadong extra-boost na kapasidad para sa high-speed re-acceleration.
- **Pagganap ng saklaw**: Ang opisyal na hanay ng CLTC ay nasa 510 km. Ang real‑world na pagmamaneho ay nagbubunga ng humigit-kumulang 420‑460 km sa tag-araw, habang ang paggamit ng malamig na panahon sa taglamig ay bumaba sa 360‑400 km. Ang mga driver na gumagawa ng madalas na malalayong paglalakbay ay maaaring makaranas ng range anxiety.
- **Nawawalang V2L function**: Walang external na V2L discharge na kakayahan. Ang kawalan ng feature na ito ay isang disbentaha para sa mga customer na interesado sa mga aktibidad sa kamping at off-grid.