Galaxy A7 2025 EM-i 70km Starting Edition

Ang Geely Galaxy A7 ay ang unang plug-sa hybrid na kotse batay sa bagong arkitektura ng enerhiya ng GEA. Ang pagkonsumo ng gasolina ng CLTC nito ay 2.67L bawat 100km, na may komprehensibong pagtitiis na higit sa 2100km. Mayroon din itong wheelbase na 2845mm at magkakaroon ng bagong Galaxy Flyme Auto intelligent cockpit system. Masasabing ito ang 1 napakakomprehensibong medium-sized na kotse, na magkakaroon ng malakas na epekto sa BYD Qin L DM-i.

Kung titingnan muna ang hitsura, ang harap na mukha ng bagong kotse ay nagpapatuloy pa rin sa konsepto ng disenyo ng "Milky Way Ripple". Ang through-type na light strip ay nagkokonekta sa mga LED headlight sa magkabilang panig sa pamamagitan ng decorative panel upang palawakin ang visual effect. Ang buong sistema ay may standard na AGS active air intake grille sa ibabang enclosure, at ang hugis ng mga fog lamp area sa magkabilang panig ay lumilikha ng magandang pakiramdam ng paggalaw. Sa mga tuntunin ng kulay ng katawan, nag-aalok ang bagong kotse ng kabuuang 6 na pagpipilian: Ji Hailan, Xuanyu Black, Inkstone Snow White, Shuang Huayin, Yanzhu Gray at Tianqing Grey. Ang inspirasyon nito ay nagmula sa 6 na araw na tanawin ng West Lake.

Ang likuran ng sasakyan ay gumagamit ng "sumikat na araw at sumisikat sa silangan" sa pamamagitan ng-type na disenyo ng taillight. bukod pa rito, makikita na ang tail fin antenna, taillight, GEELY logo at lower enclosure sa itaas ng bubong ay itim. gamit ang ducktail spoiler, ang pampamilyang sasakyan na ito ay mayroon ding magandang pakiramdam sa paggalaw.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang Geely Galaxy A7 ay nilagyan ng bagong henerasyon ng Raytheon EM-i super hybrid system. Ang system ay nilagyan ng 1.5L hybrid dedicated engine na may thermal efficiency na 47.26, na may pinakamataas na lakas na 82 kW at isang maximum na metalikang kuwintas na 136 N · m. Kasabay nito, nilagyan ito ng 11{13}}in -1 na hybrid na electric drive system na may maximum na lakas ng motor na 175 kW at maximum na torque na 262 N · m. Ang transmission system ay itinugma sa isang single-gear DHT gearbox, na may acceleration time na 7.1 segundo mula 0 hanggang 100 km/h. Ang kapasidad ng power battery ay 8.5kWh at 18.4kWh ayon sa pagkakabanggit, ang purong electric endurance ng CLTC ay 70/150km ayon sa pagkakabanggit, at ang oil consumption ng CLTC sa ilalim ng power loss ay 2.67L/100km at 2.8L/100km ayon sa pagkakabanggit. Bilang karagdagan, sinusuportahan din ng 150km na bersyon ang 37kW DC na mabilis na pagsingil, at ang 30%-80% na karagdagang enerhiya ay tumatagal lamang ng 18 minuto.