2025 Ou Mengda 1.5T CVT Libreng Edisyon

Ang 2025 na modelo ng Chery ay opisyal na inilunsad. Sa kasalukuyan, ang kotse na ito ay naglunsad lamang ng 1 modelo sa pagbebenta, at sa sarili nitong pagpoposisyon, ang kotse ay nakaposisyon bilang isang compact SUV.

         Sa pangkalahatang disenyo ng hitsura, ang 2025 Chery Oumengda ay may 1 malakas na pakiramdam ng paggalaw. Sa mga tuntunin ng grille ng front face, ang kotse ay gumagamit ng isang frameless grille na disenyo, at ang grille nito ay halos sumasakop sa buong front face ng kotse. Kasabay nito, sa grille, ang kotse ay gumagamit din ng isang mesh na istraktura, kasama ng itim na pagtutugma ng kulay, na ginagawang mas bata ang harap, at sa mga tuntunin ng mga grupo ng lampara, ang hugis ng 2025 Chery Oumengda ay dinisenyo din na may malaking sukat. Sa pagkakaroon ng LED strips, mayroon itong mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng pagkilala at pagiging bukas pagkatapos na naiilawan sa gabi.

Mula sa gilid, ang 2025 Chery Omeng Da ay gumagamit ng wika ng disenyo na mababa sa harap at mataas sa likuran, na nagbibigay din sa postura ng katawan ng kotse ng pakiramdam ng pagsisid. Kasabay nito, sa mga tuntunin ng wheel hub, ang 2025 Chery Omeng Da ay gumagamit din ng nakaitim na wika ng disenyo at mga pulang brake calipers upang higit na mapabuti ang mga katangian ng sports ng sasakyan. Bilang karagdagan, sa mga tuntunin ng mga linya ng bubong, ang kotse ay gumagamit din ng isang makinis na disenyo ng linya, at isang itim na pandekorasyon na panel ay ginagamit sa likuran ng sasakyan, na nagbibigay sa mga tao ng mas pinong pakiramdam sa visual effect.

Sa disenyo ng buntot, ang 2025 Chery Oumengda ay may mas bilugan na pakiramdam. Kasabay nito, ang tail light group na kotse ay gumagamit din ng isang through-type na disenyo, at ang hugis ng mga light group sa magkabilang panig ay gumagamit ng isang tatsulok na disenyo, na maaaring higit pang mapabuti ang pagkilala sa sasakyan pagkatapos ng pag-iilaw. Sa likurang enclosure, ang kotse ay pinalamutian ng silver bottom guard plate, kaya mayroong 1 hard-style na atmosphere dito, kasama ng malaking-size spoiler sa itaas ng buntot, ang pangkalahatang pakiramdam ng paggalaw sa mas mataas na antas.

Nang dumating ako sa 2025 Chery Oumengda na kotse, ang disenyo ng kotse ay medyo simple. Ang buong center console ay nagpatibay ng mga pahalang at tuwid na linya, at nagkaroon ng progresibong pakiramdam sa visual effect. Kasabay nito, ang disenyo ng manibela, ang kotse ay isa ring 3 spoke design language, at ito ay nakabalot din sa leather, na hindi masama sa ugnayan, at sa mga tuntunin ng display screen, ito ay gumagamit din ng isang dual 10.25-inch dual screen na disenyo upang matiyak ang teknolohikal na texture ng kotse nito. Ang epekto ng pagpapakita ng dalawang screen na ito ay medyo malinaw din, at ang iba't ibang mga function ay madaling maunawaan, na ginagawang malinaw ang mga tao sa isang sulyap. Sa pagsasalita nito, sa palagay ko ang lahat ay higit na nag-aalala tungkol sa pagganap ng mga pag-andar ng kotse. Sa pagsasaalang-alang na ito, makatitiyak ka, dahil hindi lamang nito sinusuportahan ang navigation system, ngunit mayroon ding mga function tulad ng mobile phone interconnection mapping, car networking, OTA upgrade at voice interaction. Ang sasakyan ay nilagyan ng lahat upang matugunan ang aming pang-araw-araw na pangangailangan. Sayang lang na manual adjustment design ang gamit ng sasakyan in terms of seat functions.

Gumagamit ang 2025 Chery Oumenda ng 1.5T four-cylinder turbocharged engine model SQRE4T15C sa mga tuntunin ng kapangyarihan, na maaaring magdala ng 115kW peak power at 230N· m peak torque sa sasakyan. Bagaman mula sa pananaw ng mga parameter ng kapangyarihan, ang naturang output ng pagganap ay hindi napakahusay, at sa ilalim ng mga kondisyon ng WLTC, ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 kilometro ng kotse ay 7.3L, at mayroon din itong mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng ekonomiya ng sasakyan. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng gearbox, ang kotse ay gumagamit ng isang CVT na patuloy na variable na gearbox. Kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, magkakaroon ng bahagyang siksikan, na makakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho ng user.