Paglalarawan ng Produkto
Sa panlabas na harapan, ang lahat ng-bagong Li Auto L8 ay nagtatampok ng nakababang hood focal point kasabay ng muling hugis na air intake habang dinadala ang signature family design language ng Li Auto. Itinataas ng dalawang-tone paint scheme nito ang upscale premium aesthetic ng sasakyan.
Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang lahat ng-bagong Li Auto L8 ay may sukat na 5,135 mm ang haba, 2,000 mm ang lapad at 1,800 mm ang taas, na ipinares sa isang 3,045 mm na wheelbase. Gumagamit ito ng layout na may maikling overhang sa harap at pinahabang overhang sa likuran. Kung ikukumpara sa papalabas na Li Auto L8, ang na-update na modelo ay nakakakuha ng dagdag na haba, lapad at wheelbase. Nilagyan ito ng muling idinisenyong semi-flush door handle na ipinares sa sensor-pinch-proof power door, brand-bagong disenyo ng alloy wheel at restyled na side mirror. Available din ang mga power-na maaaring iurong side step bilang opsyonal na add-on.
Ipinagmamalaki ng rear fascia ang matibay na sculpted dimensionality, na may inilipat na mas mataas na license plate recess at isang beefier rear bumper. Ang signature full-width light bar taillight setup ay pinananatili. Nakatanggap ng upgrade ang mga detalye ng gulong: maaaring pumili ang mga mamimili sa pagitan ng 285/45 R21 at 285/40 R22 na goma, na pinapalitan ang 20-inch at 21-inch na opsyon sa gulong ng papalabas na modelo. Available ang opsyonal na power-retractable tow hitch na na-rate para sa maximum towing capacity na 1,500 kg para sa likurang bahagi.
Ang interior nito ay kumukuha ng styling cues mula sa inayos na Li Auto L9. Ang display ng instrumento na naka-mount sa manibela ay inalis, habang ang mga central at passenger zone ay nilagyan ng bagong -bagong 29-inch na walang hangganang 6K na panoramic na screen. Ang Livis trim ay naglalaman ng flagship Snapdragon 8797 Elite chip ng Qualcomm, at ang cabin ay nilagyan ng 27-speaker na Star Ring Theater audio system na naghahatid ng kabuuang output na 4720W.
Ang dalawahang zero-gravity seat ay nilagyan para sa front row, habang ang likurang bench ay nagtatampok din ng isang pares ng zero-gravity na posisyon. Ang likurang sandalan ay naka-recline nang hanggang 55 degrees, na ipinares sa Magic Carpet cushions at pressure-relief leg rest. Ang pangalawang-row seat base ay pinalawak ng 37 mm, na ang hulihan na seksyon ay itinaas nang hiwalay ng 29 mm; nakakakuha din ang mga nakatira sa mga premium na comfort headrest, magnetic lumbar support at heated leg cushions.
Kasama sa pangalawang -row amenities ang mga foldable tray table, 21-inch portable 4K display, wireless charging pad, power side window sunshades at vanity mirror, kasama ng 10-litro na temperatura{14}}controlled na refrigerator. Para sa kapasidad ng kargamento, ang boot ay mayroong 820 litro na may pinakamataas na lalim na 1113 mm, kasama ang dagdag na 95 litro ng imbakan sa ilalim ng sahig. Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay gumagamit ng 4/2/4 split-folding na layout para sa flexible load space.
Pagdating sa advanced na driver-assistance system, ang Ultra trim ay naghahatid ng computing power na 1280 TOPS na ipinares sa isang LiDAR sensor. Ang variant ng Livis ay nilagyan ng dalawahang Mach M100 chips na naglalabas ng kabuuang lakas ng computing na 2560 TOPS, kasama ang apat na LiDAR unit.
Sa ilalim ng hood, ang lahat ng-bagong Li Auto L8 ay pinapagana ng susunod na-gen range extender na may codenaming L3E15CA na nagpapalabas ng pinakamataas na output na 115 kW. Bawat trim ay may standard na 72.7 kWh 5C ternary lithium battery pack. Nakakamit nito ang CLTC purong electric range na 430 km at ang pinagsamang CLTC driving range na 1670 km. Tulad ng para sa pagkonsumo ng gasolina kapag naubos ang baterya, ang Ultra variant ay nakakuha ng 6.2 L bawat 100 km sa ilalim ng WLTC testing, habang ang Livis trim ay nagrerehistro ng 6.3 L bawat 100 km.
Para sa configuration ng chassis, ang Ultra trim ay kasama ng Steer-by-Wire Magic Carpet chassis system, na binubuo ng dual-valve continuously variable damper, steer-by-wire steering, rear-wheel steering at air spring, na naghahatid ng mahigpit na 5.1 metrong radius. Ang variant ng Livis ay nilagyan ng 800V active suspension, EMB steer-by-wire mechanical braking, steer-by-wire steering at rear-wheel steering bilang standard equipment.