Paglalarawan ng Produkto
Sa Q1 2026, ang Uzbekistan ay gumastos ng humigit-kumulang US$279 milyon sa mga pampasaherong sasakyan na na-import mula sa China, na minarkahan ang isang 1% lamang taon sa pagtaas ng taon na ang kabuuang dami ng benta ay halos hindi nagbabago. Gayunpaman, nagkaroon ng malaking pagbabago sa mga kagustuhan sa modelo ng sasakyan. Sa madaling salita, ang plug in hybrid electric vehicles (PHEVs) ay bumabagyo sa merkado, habang ang battery electric vehicles (BEVs) ay bumagsak nang husto.
Ang mga Chinese BEV ay minsang bumubuo sa kalahati ng mga pag-import ng sasakyan ng Uzbekistan noong nakaraang taon ngunit 20% lang ang naaabot sa taong ito. Bumagsak ang mga volume ng benta mula 8,000 units hanggang 3,000 units, isang 270% drop. Sa kabaligtaran, ang mga PHEV ay nakakuha ng napakalaking katanyagan: ang halaga ng pag-import ay tumalon mula US$95 milyon hanggang US$176 milyon, isang 85.3% surge, na ang kanilang market share ay tumaas sa 63.1%. Nakakita ng kaunting pagbabago ang mga conventional gasoline car, na may hawak na 16.3% market share na may 2% growth rate lang.
Ayon sa uri ng sasakyan, ang mga pag-import ng Uzbekistan ng Chinese plug in hybrid electric vehicles (PHEVs) ay tumaas, na pinangungunahan ng mga station wagon/hatchback style na pangkalahatang layunin na modelo, na bumubuo sa 90% ng kabuuang mga import ng PHEV. Habang dumoble ang pag-import ng PHEV SUV sa US$2.86 milyon, nananatiling limitado ang kanilang kabuuang epekto. Sa mga tuntunin ng displacement ng makina, ang 1.0–1.5 litro na yunit ay nagtutulak ng 70% ng paglaki, at 1.5–2.0 litro na PHEV ang lumitaw mula sa simula na may mga paputok na rate ng paglago.
Ang kabuuang dami ng pag-import ng mga sasakyang pinapagana ng gasolina ay nananatiling matatag, ngunit ang istraktura nito ay nagbabago: ang mga pangkalahatang modelo ng katawan ay bumubuo ng 80% ng mga pag-import ng gasolina ng kotse na may 10% na pagtaas ng halaga; ang mga sedan ay bumagsak ng 69%, at ang mga maliliit na modelo ng displacement ay halos mawala. Halos dumoble ang import value ng gasolinahan na mga SUV, na itinaas ang kanilang market share sa 13%.
