Sa pagbabalik-tanaw sa bagong modelo, ang panlabas nito ay nagmamana ng masungit na istilo ng Zongheng G700, na nagtatampok ng pangkalahatang boxy silhouette. Parehong ang LED daytime running lights at ang grille ay gumagamit ng mga hugis-parihaba na outline, na ang "LSER" na badge ay nakaposisyon sa gitna ng grille.
Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang Jetour Zongheng F700 ay may sukat na 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, na may wheelbase na 3350 mm. Ipinagmamalaki nito ang 32-degree na approach angle, 15-degree departure angle, maximum climbing angle na 45 degrees at maximum wading depth na 900 mm.
Nilagyan ito ng 1300L large-volume cargo bed, 220V bed power outlet at hanggang 20 kW stationary power generation. Ang sasakyan ay may 3.5‑toneladang towing capacity at power supply port para sa mga trailer.
Sa loob ng cabin, nagtatampok ang bagong pickup ng pinagsamang display setup na binubuo ng 15.6‑inch floating central control screen at 35.4‑inch Sky Horizon screen, na sinusuportahan ng AI intelligent voice control.
Nag-aalok ito ng marangyang four-seat na "Cloud Rest" na seating configuration. Ang mga upuan sa harap at likuran ay nilagyan ng heating at ventilation function, habang ang mga upuan sa harap ay may kasamang masahe. Mayroon ding vehicle-grade refrigerator. Para sa tulong sa pagmamaneho, nilagyan ito ng Falcon 500 highway navigation assist system.
Sa ilalim ng hood, ang Jetour Zongheng F700 ay nilagyan ng Kunpeng Super Hybrid CDM‑O plug‑in hybrid system. Gumagamit ito ng 2.0 TD hybrid-dedicated engine na ipinares sa harap at likurang dalawahang de-koryenteng motor. Ang pinagsamang power output ay umaabot sa 665 kW at ang pinagsamang torque ay umabot sa 1135 N·m, na ipinares sa isang 2‑speed DHT transmission. Ang CLTC pure‑electric range nito ay 150 km.
Ang sasakyan ay nilagyan ng XWD super full‑auto intelligent 4WD system, front‑rear dog‑tooth locking differentials at energy-based center lock.